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Hitachi Rail STS è consapevole del contributo che ciascuna azienda può dare alla salvaguardia delle risorse mondiali attraverso politiche per la riduzione dell’utilizzo intensivo delle materie prime.

Una stima attendibile delle materie prime utilizzate dell’azienda e contenute nella componentistica elettronica ed elettromeccanica per la realizzazione degli apparati di segnalamento è però di difficile realizzazione. La ricerca però, da parte di Hitachi Rail STS, di standardizzazione nel design associata all’innovazione permetterà, sempre più, di ottenere una generale riduzione del consumo di materie prime sia direttamente sia indirettamente attraverso la diminuzione dell’utilizzo della componentistica. Le potenti piattaforme tecnologiche che integrano più funzioni nello stesso sottosistema, permettono infatti di ridurre le dimensioni delle apparecchiature e dei loro connettori, utilizzando semplici ed efficaci sistemi di programmazione, verifica e messa in servizio.

La produzione di rifiuti è un aspetto ambientale valutato e misurato in tutte le sedi di Hitachi Rail STS, così come nei cantieri, sia quando si analizzano gli aspetti ambientali della cantierizzazione, sia in quelli della realizzazione di opere civili e tecnologiche.

La politica di Hitachi Rail STS è quella di potenziare la prevenzione e le attività di riutilizzo, di riciclaggio e di recupero dei rifiuti. In tutte le sedi di Hitachi Rail STS sono stati predisposti punti di raccolta in funzione della tipologia e del layout aziendale. Il trattamento dei rifiuti smaltiti, pericolosi e non, avviene per opera di ditte esterne specializzate che prelevano il rifiuto direttamente dall’azienda.

I rifiuti maggiormente presenti nei siti sono: imballaggi in carta, cartone e legno, rifiuti metallici e apparecchiature fuori uso.

Riutilizzo degli imballaggi

Tra i rifiuti di Hitachi Rail STS ci sono gli imballaggi in materiali misti, in plastica, in cartone e in legno (casse). Parte di quelli in legno e plastica vengono riutilizzati per la movimentazione di prodotti similari avendo introdotto una specifica policy, in particolare per i magazzini centrali del sito di Piossasco e di Tito Scalo.

Per Hitachi Rail STS le emissioni inquinanti derivano dal consumo di risorse non rinnovabili per il funzionamento degli impianti termici (metano e gasolio) e per la produzione di composti organici volatili e di quelli inorganici da processi produttivi.

La gestione sostenibile delle acque di sito nelle fasi di prelievo e utilizzo favorisce il mantenimento e il miglioramento dell’efficienza idrica, garantendo un minore spreco della risorsa e una riduzione degli impatti ambientali.

L’acqua viene utilizzata principalmente per scopi igienico-sanitari e per il funzionamento e raffreddamento di impianti di climatizzazione; solamente in alcune sedi viene impiegata anche per innaffiare le aree verdi. Le fonti di approvvigionamento di Hitachi Rail STS sono costituite dagli acquedotti e dalle falde acquifere dalle quali l’acqua viene emunta attraverso pozzi.

Per ridurre i consumi d’acqua, Hitachi Rail STS, ha introdotto dispositivi che miscelano acqua e aria o, in alternativa, installato fotocellule o comandi temporizzati che permettono un controllo effettivo del flusso dell’acqua, in modo da ridurre al minimo lo spreco della risorsa.

Anche i progetti di recupero delle acque piovane presso lo stabilimento di Riom (Francia) e quelli di sostituzione delle torri di raffreddamento mediante sistemi “a secco” contribuiscono alla gestione sostenibile dell’acqua.

Hitachi Rail STS agisce nel pieno rispetto della legislazione vigente, in coerenza con il Codice Etico, con il Modello di Organizzazione e Gestione relativo al D.Lgs. 231/01, con le Policies e tutte le normative in tema Health, Safety and Environmetal (HSE), perseguendo una gestione sostenibile dei temi ambientali correlati ai servizi di tutte le proprie aree di business.

Hitachi Rail STS ha considerato strategico integrare il sistema Qualità, Sicurezza, Ambiente (IMS – Integrated Management System) nell’ambito della Governance e, in particolare, di creare sinergie strategiche con il sistema di Internal Auditing e di Risk Management: l’Integrated Management System è così considerato un’architettura di riferimento per integrare i sistemi e per implementare nell’ambito dell’organizzazione principi e valori.

Il sistema di gestione integrato è stato stabilito a livello corporate con l’implementazione di politiche e procedure globali per assicurare la gestione controllata dei processi. In tale contesto, la valutazione dei rischi di impresa e la loro corretta gestione presuppone una corretta identificazione dei processi e della loro interpretazione in una prospettiva sistemica.

Ogni società ha successivamente stabilito, in funzione dei requisiti legislativi e delle politiche e procedure corporate, politiche ambientali e di sicurezza locali.

Per assicurare maggiore fruibilità della documentazione è stata implementata una Intranet aziendale che consente a tutti i dipendenti di consultare con maggiore facilità la documentazione IMS corporate e local.

I 3 siti produttivi e le 23 sedi elencate nelle tabelle rappresentano in termini di dipendenti circa il 91% di Hitachi Rail STS, che conta complessivamente 3 siti produttivi e 29 sedi. I siti produttivi di Tito Scalo, Riom e Batesburg e le sedi di Genova, Les Ulis, Pittsburgh e Beijing hanno conseguito la certificazione IRIS (International Railway Industry Standard).

Lo standard IRIS è promosso da UNIFE, Associazione delle Industrie Ferroviarie Europee, che ne garantisce la supervisione e il controllo.

Lo standard IRIS è stato sviluppato a partire dalla norma ISO 9001, integrandola con requisiti specifici del settore ferroviario. Hitachi Rail STS fa parte dell’IRIS Steering Committee che governa le attività IRIS e dell’Advisory Board che gestisce l’interfaccia tra IRIS e i principali operatori ferroviari europei.

ATTIVITÀ DI FORMAZIONE

Il percorso di formazione di Hitachi Rail STS è stato implementato con la collaborazione dei “Training Needs Manager” (TnM). L’iniziativa mira all’individuazione di risorse che possano rappresentare un interlocutore della funzione “Risorse Umane” per la definizione di piani di formazione e sviluppo specifici della funzione organizzativa di appartenenza, in modo da agevolare la comprensione dei fabbisogni specifici di ciascuna unità organizzativa e consentire la definizione di progetti più mirati alle reali necessità delle diverse funzioni. L’elemento distintivo del TnM è il concetto di “Community” che si estrinseca nel favorire la creazione di un network che riduca le distanze geografiche.

Hitachi Rail STS effettua interventi formativi e informativi mirati a sensibilizzare l’attenzione per:

• le procedure e i requisiti del Sistema di Gestione Integrato;
• i ruoli e le responsabilità necessari per raggiungere la conformità alla Politica Ambientale, alle procedure e ai requisiti del Sistema di Gestione integrato, ivi comprese la preparazione alle situazioni di emergenza e la capacità di risposta;
• le potenziali conseguenze di scostamenti rispetto alle procedure operative specificate.

Le sessioni di formazione e addestramento vengono tenute da personale competente nella disciplina interessata. L’orientamento tecnico specialistico degli interventi formativi evidenzia l’intenzione di Hitachi Rail STS di rivolgersi in particolar modo a quelle figure operative che svolgono mansioni e attività potenzialmente critiche in tema di ambientale salute e sicurezza.